Ero sivun ”Asemapäällikön talo” versioiden välillä
Häme-Wikistä
imported>Mtaavila (Ak: Uusi sivu: kehys|keskitetty|Asemapäällikön talo, kuvattu 1915-1919. Lähde: Lahden kaupunginmuseon kuva-arkisto. <br /> Valtionrautateiden arkkitehti ...) |
imported>Mtaavila Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Tiedosto:25 KUVKUVV750091.jpg |kehys|keskitetty|Asemapäällikön talo, kuvattu 1915-1919. Lähde: Lahden kaupunginmuseon kuva-arkisto.]] | [[Tiedosto:25 KUVKUVV750091.jpg |kehys|keskitetty|Asemapäällikön talo, kuvattu 1915-1919. Lähde: Lahden kaupunginmuseon kuva-arkisto.]] | ||
<br /> | <br /> | ||
Valtionrautateiden arkkitehti '''Bruno Granholm''' suunnitteli 1906 asemapäällikön talotyypin numero neljä. Vuonna 1912 Valtionrautateiden arkkitehti Albert Leidenius sovelsi Granholmin suunnitelmia [[Lahden rautatieasema|Lahden rautatieasemalle]]. Samanlaiset asemapäällikön virkatalot rakennettiin muun muassa Pieksämäelle ja Lappeenrantaan. Sodan jälkeen talon koristeita karsittiin ja puutarhaa kutistettiin liikenneväylien tieltä. Asemapäällikön talo, sauna ja maakellari ovat kuitenkin jäljellä, samoin kuin muutamia Valtionrautateiden komeasta puistoperinteestä muistuttavia vanhoja puita. | Valtionrautateiden arkkitehti '''Bruno Granholm''' suunnitteli 1906 asemapäällikön talotyypin numero neljä. Vuonna 1912 Valtionrautateiden arkkitehti '''Albert Leidenius''' sovelsi Granholmin suunnitelmia [[Lahden rautatieasema|Lahden rautatieasemalle]]. Samanlaiset asemapäällikön virkatalot rakennettiin muun muassa Pieksämäelle ja Lappeenrantaan. Sodan jälkeen talon koristeita karsittiin ja puutarhaa kutistettiin liikenneväylien tieltä. Asemapäällikön talo, sauna ja maakellari ovat kuitenkin jäljellä, samoin kuin muutamia Valtionrautateiden komeasta puistoperinteestä muistuttavia vanhoja puita. | ||
[[Luokka:Historialliset kuvat]] | [[Luokka:Historialliset kuvat]] | ||
[[Luokka:Muut rakennukset]] | [[Luokka:Muut rakennukset]] | ||
[[Luokka:Rautatieasemat]] | [[Luokka:Rautatieasemat]] | ||
Versio 17. huhtikuuta 2014 kello 12.19
Asemapäällikön talo, kuvattu 1915-1919. Lähde: Lahden kaupunginmuseon kuva-arkisto.
Valtionrautateiden arkkitehti Bruno Granholm suunnitteli 1906 asemapäällikön talotyypin numero neljä. Vuonna 1912 Valtionrautateiden arkkitehti Albert Leidenius sovelsi Granholmin suunnitelmia Lahden rautatieasemalle. Samanlaiset asemapäällikön virkatalot rakennettiin muun muassa Pieksämäelle ja Lappeenrantaan. Sodan jälkeen talon koristeita karsittiin ja puutarhaa kutistettiin liikenneväylien tieltä. Asemapäällikön talo, sauna ja maakellari ovat kuitenkin jäljellä, samoin kuin muutamia Valtionrautateiden komeasta puistoperinteestä muistuttavia vanhoja puita.