Ero sivun ”Forssan sähkörata” versioiden välillä
Ei muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| (Yhtä välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä) | |||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
Jokioisten rautatie : 100 vuotta liikenteelle avaamisesta. – Forssa, 1998. | Jokioisten rautatie : 100 vuotta liikenteelle avaamisesta. – Forssa, 1998. | ||
[[Category:Forssa]] | [[Category:Forssa]][[Category:Häme-Wiki]] | ||
Nykyinen versio 12. maaliskuuta 2023 kello 10.04
Jokioisten rautatie jatkui Forssan asemalta asutusta kiertäen Loimijoelle, johon rautatien tontti päättyi. Siitä rata jatkui tehdasratana Forssan tehdasalueille. Forssa-yhtiö päätti radan rakentamisesta 1.3.1898 ja rata päätettiin sähköistää välittömästi.
Tehdasradan pääraide kulki Viksbergistä ensin Loimijoen yli ja sitten keskustaa sivuten kehräämölle. Ennen kehräämöä rata ohitti vanhan puuvillamakasiinin (nyk. Forssan museon rakennus). Pääraiteesta erkani sivuraiteita varastomakasiineille. Vuonna 1903 valmistui kehräämön ja kutomon puoliväliin uusi tiilinen kolmiosastoinen puuvillamakasiini. Kutomon tavoin kehräämölläkin oli useita pistoraiteita.
Rata oli toiminnassa sähköistettynä 1899-1973. Se oli maamme kolmas sähköistetty rautatie. Lopullisesti liikenne tehdasradalla päättyi lokakuussa 1982. Viimeiset vuodet liikenne oli tapahtunut vain sahan alueella ja moottoriveturivetoisena.
Lähde
Jokioisten rautatie : 100 vuotta liikenteelle avaamisesta. – Forssa, 1998.