Ero sivun ”Laivaranta” versioiden välillä
Omv (keskustelu | muokkaukset) Ei muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| (Yhtä välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä) | |||
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
[[Coordinates::60.998861, 24.470752| ]] | [[Coordinates::60.998861, 24.470752| ]] | ||
[[Category:Aikakone_Eenokki]] [[Category:Kadut]] | [[Category:Aikakone_Eenokki]] [[Category:Kadut]][[Category:Häme-Wiki]] | ||
Nykyinen versio 12. maaliskuuta 2023 kello 10.00
Nämä kuvat ovat osa Aikakone Eenokkia. Eenokin kautta pääset nauttimaan kymmenistä kuvapareista, jotka esittelevät Hämeenlinnaa ennen ja nyt. Kuvaparien historialliset kuvat ovat Hämeenlinnan kaupungin historiallisen museon kuva-arkistosta. Kuvatiedot on koonnut ja värikuvat ottanut FM Tiina Kaila vuoden 2009 aikana.
Laivaranta
1900-luvun alku. Laiturissa moottorivene Nopea, joka liikennöi Vanajavedellä kaupungin ja Mierolan väliä vuodesta 1908. Kuva Enok Rytkönen. Laivarantaan rakennettiin vuonna 1911 arkkitehti Armas Rankan suunnittelema satamakonttori. Konttorissa oli kaksi pientä kojua, joista toinen oli varsinainen konttori, toinen virvokekioski eli vesimyymälä. Kojuja yhdisti avoin, katettu tavarasuoja. Satamakonttori on purettu, mutta sen rakennuspiirustuksiin voi tutustua Hämeenlinnan Lydiassa.
Laivarannassa "Urho", joka liikennöi vuodesta 1885 alkaen. 1910-luku, Enok Rytkönen.
Laivalaiturin korjaustyöt toukokuussa 2009. Laivarannan arkkitehtuurikilpailun voitti arkkitehtitoimisto JKMM Oy:n "Sillalla"-niminen kaarevakattoinen ehdotus ravintola- ja satamarakennukseksi. Rakentaminen päätettiin kesällä 2009 kuitenkin siirtää kaupungin säästöohjelman vuoksi. Rantapuiston vanha paviljonki on vuodelta 1954. Siihen on tehty 60- ja 70-luvuilla korjauksia.
