Ero sivun ”Vuorenkylän tiet” versioiden välillä
Häme-Wikistä
imported>Mtaavila p (Mtaavila siirsi sivun Vuorenkylän tiet ja kyläportit uudelle nimelle Vuorenkylän tiet luomatta ohjausta) |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| (3 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Vuorenkylä|Vuorenkylän]] läpi on kulkenut ratsupolku jo vuosisatojen ajan [[Hartola|Hartolasta]] Luhangan Tammijärvellä sijaitsevaan Käärmelahden sotilasvirkamiestaloon. Vanha ratsupolku kunnostettiin kärrytieksi Hartolasta [[Putkijärvi|Putkijärvelle]] vuonna 1871. Vasta 1900-luvun alussa tie parannettiin maantieksi ja jatkettiin Vuorenkylän ohi Joutsa – Korpilahti tielle saakka. Tieyhteys rakennettiin Hartolan kirkonkylästä Putkijärvelle vuosina 1861-1871. 1800-luvun lopulla alettiin rakentaa jatkoyhteyttä myös Vuorenkylään. Talviaikaan kuljettiin jääteitä pitkin. Yksi jäätie kulki Kirkkolan rannasta Rautaveden yli Leppälahteen ja Putkijärven ja Vuorenkylän kautta Tammijärvelle ja Luhankaan. Purnuvuoren reunaa kiertää kolme erilaista tienpohjaa tai tietä. Teiden nimet ovat leikkisästi Kehä 1, Kehä 2 ja Kehä 3. Kehä 3 on uusin ja jouduttiin rakentamaan, koska maitoautot eivät päässeet tiloille aiempia teitä pitkin. Näin syntyi toinen toistaan loivempi tie liikenteen tarpeisiin. Vain Kehä 3 on enää käytössä. | |||
alussa tie parannettiin maantieksi ja jatkettiin Vuorenkylän ohi Joutsa – Korpilahti tielle saakka. Tieyhteys rakennettiin Hartolan kirkonkylästä Putkijärvelle vuosina 1861-1871. 1800-luvun lopulla alettiin rakentaa jatkoyhteyttä myös Vuorenkylään. Talviaikaan kuljettiin jääteitä pitkin. Yksi jäätie kulki Kirkkolan rannasta Rautaveden yli Leppälahteen | |||
ja Putkijärven ja Vuorenkylän kautta Tammijärvelle ja Luhankaan. Purnuvuoren reunaa kiertää kolme erilaista tienpohjaa tai tietä. Teiden nimet ovat leikkisästi Kehä 1, Kehä 2 ja Kehä 3. Kehä 3 on uusin ja jouduttiin rakentamaan, koska maitoautot eivät päässeet tiloille aiempia teitä pitkin. Näin syntyi toinen toistaan loivempi tie liikenteen tarpeisiin. Vain Kehä 3 on enää käytössä. | |||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
* Löytöretkiä Päijät-Hämeen kyliin: Vuorenkylä – erämaan suojassa. Loppuraportti 5/5; 2013. Auli Hirvonen, Riitta Kinnari, Katriina Koski, Janne Ruokolainen. ProAgria Etelä-Suomi ry. Padasjoen kirjapaino 2013. | * Löytöretkiä Päijät-Hämeen kyliin: Vuorenkylä – erämaan suojassa. Loppuraportti 5/5; 2013. Auli Hirvonen, Riitta Kinnari, Katriina Koski, Janne Ruokolainen. ProAgria Etelä-Suomi ry. Padasjoen kirjapaino 2013. | ||
*[http://etela-suomi.proagria.fi/hankkeet/loytoretkia-paijat-hameen-kyliin-1525 ProAgria: Löytöretkiä Päijät-Hämeen kyliin -hanke verkossa] | *[http://etela-suomi.proagria.fi/hankkeet/loytoretkia-paijat-hameen-kyliin-1525 ProAgria: Löytöretkiä Päijät-Hämeen kyliin -hanke verkossa (avautuu uuteen välilehteen)] | ||
*[http://etela-suomi.proagria.fi/sites/default/files/attachment/vuorenkyla_raportti_valmis_pieni_0.pdf Vuorenkylä raportti -pdf] | *[http://etela-suomi.proagria.fi/sites/default/files/attachment/vuorenkyla_raportti_valmis_pieni_0.pdf Vuorenkylä raportti -pdf avautuu uuteen välilehteen)] | ||
<br /> | <br /> | ||
| Rivi 15: | Rivi 12: | ||
[[Luokka:Vuorenkylä]] | [[Luokka:Vuorenkylä]] | ||
[[Luokka:Tiet]] | [[Luokka:Tiet]] | ||
[[Luokka:Hartola]] | [[Luokka:Hartola]][[Category:Päijät-Häme-wiki]] | ||
Nykyinen versio 12. maaliskuuta 2023 kello 10.37
Vuorenkylän läpi on kulkenut ratsupolku jo vuosisatojen ajan Hartolasta Luhangan Tammijärvellä sijaitsevaan Käärmelahden sotilasvirkamiestaloon. Vanha ratsupolku kunnostettiin kärrytieksi Hartolasta Putkijärvelle vuonna 1871. Vasta 1900-luvun alussa tie parannettiin maantieksi ja jatkettiin Vuorenkylän ohi Joutsa – Korpilahti tielle saakka. Tieyhteys rakennettiin Hartolan kirkonkylästä Putkijärvelle vuosina 1861-1871. 1800-luvun lopulla alettiin rakentaa jatkoyhteyttä myös Vuorenkylään. Talviaikaan kuljettiin jääteitä pitkin. Yksi jäätie kulki Kirkkolan rannasta Rautaveden yli Leppälahteen ja Putkijärven ja Vuorenkylän kautta Tammijärvelle ja Luhankaan. Purnuvuoren reunaa kiertää kolme erilaista tienpohjaa tai tietä. Teiden nimet ovat leikkisästi Kehä 1, Kehä 2 ja Kehä 3. Kehä 3 on uusin ja jouduttiin rakentamaan, koska maitoautot eivät päässeet tiloille aiempia teitä pitkin. Näin syntyi toinen toistaan loivempi tie liikenteen tarpeisiin. Vain Kehä 3 on enää käytössä.
Lähteet
- Löytöretkiä Päijät-Hämeen kyliin: Vuorenkylä – erämaan suojassa. Loppuraportti 5/5; 2013. Auli Hirvonen, Riitta Kinnari, Katriina Koski, Janne Ruokolainen. ProAgria Etelä-Suomi ry. Padasjoen kirjapaino 2013.
- ProAgria: Löytöretkiä Päijät-Hämeen kyliin -hanke verkossa (avautuu uuteen välilehteen)
- Vuorenkylä raportti -pdf avautuu uuteen välilehteen)